ಬೃಹತ್-ಗ್ರೇಟರ್ ಪಾಲಿಕೆ ಕನಸು ಸುಳ್ಳಾ? 70 ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಕುಸಿತ + BRTS ವಿಸರ್ಜನೆ ಬೇಡಿಕೆ

ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ-ಧಾರವಾಡದ ಜನರೇ, ನಾವು ದಿನಕ್ಕೊಂದು ಹೊಸ ರಾಗದ ಕಥೆ ಕೇಳುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. "ಬೃಹತ್ ಮಾಡಿ, ಗ್ರೇಟರ್ ಮಾಡಿ" ಅಂತ ಹೇಳುವವರಿಗೆ ಒಂದು ಸತ್ಯ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ - 2100 ಇಸ್ವಿಗೆ ದೇಶದ ಜನಸಂಖ್ಯೆ 100 ಕೋಟಿಗೆ ಕುಸಿಯಲಿದೆ ಎಂದು ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳೇ ಹೇಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಅಂದರೆ ಇನ್ನು 70 ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ಪಾಲಿಕೆ, 150 ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟರ್ ಬೆಂಗಳೂರು ತರಹದ ನಗರ ಕನಸು ಅಸಾಧ್ಯ.

ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ BRTS ಸಂಸ್ಥೆ ಪ್ರತಿದಿನ ಸಮಸ್ಯೆ, ಫ್ಲೈಓವರ್ ಕಾಮಗಾರಿ ನಿಧಾನ. ಜನರ ತೆರಿಗೆ ಹಣ ಎಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತಿದೆ? ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪಾಲಿಕೆ ಬೇಕಾ? ವಿಲೀನ ಬೇಕಾ? ಈ 3 ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಇಂದಿನ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ವಿವರವಾಗಿ ಚರ್ಚಿಸೋಣ. ಕೊನೆವರೆಗೆ ಓದಿ.

1. ಬೃಹತ್ 70 ವರ್ಷ, ಗ್ರೇಟರ್ 150 ವರ್ಷ ಕನಸು ಸಾಧ್ಯವೇ? ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಕುಸಿತದ ಸತ್ಯ

ದಿನಕ್ಕೊಂದು ಹೊಸ ಬೇಡಿಕೆ ಕೇಳಿ ಕೇಳಿ ನಮಗೆ ಸಾಕಾಗಿದೆ. ಕೆಲವರು "ಬೃಹತ್ ನಗರ ಪಾಲಿಕೆ ಮಾಡಿ" ಅಂತಾರೆ. ಇನ್ನು ಕೆಲವರು "ಗ್ರೇಟರ್ ಬೆಂಗಳೂರು ಮಾದರಿ ಮಾಡಿ" ಅಂತಾರೆ.

ಆದರೆ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಮತ್ತು ಜನಸಂಖ್ಯಾ ತಜ್ಞರ ಪ್ರಕಾರ 2100 ಇಸ್ವಿಗೆ ಭಾರತದ ಜನಸಂಖ್ಯೆ 100 ಕೋಟಿಗೆ ಕುಸಿಯಲಿದೆ. ಅಂದರೆ ಇಂದಿನಿಂದ 75 ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಅರ್ಧಕ್ಕೆ ಬರಲಿದೆ.

ಹಾಗಾದರೆ ಲೆಕ್ಕ ಏನು ಹೇಳುತ್ತದೆ?

ವಿಷಯ	ಬೇಕಾಗುವ ಸಮಯ	ಸಾಧ್ಯತಾ
ಬೃಹತ್ ನಗರ ಪಾಲಿಕೆ	ಕನಿಷ್ಠ 70 ವರ್ಷ	ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಇಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಅಸಾಧ್ಯ
ಗ್ರೇಟರ್ ಮಾದರಿ ನಗರ	ಕನಿಷ್ಠ 150 ವರ್ಷ	ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಕುಸಿತದಿಂದ ಅಸಾಧ್ಯ
ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಆಡಳಿತ	ತಕ್ಷಣ	ಗೌರವ + ಸ್ಥಳೀಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಒಳ್ಳೆಯದು

ಈಗಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಳ್ಳಿಯೂ ಕೂಡ ಗ್ರಾಮ ಪಂಚಾಯತ್ ಕೇಂದ್ರ ಹೊಂದಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಗೌರವ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಆಡಳಿತವಿದ್ದರೆ ಅದು ಸ್ವಾಭಿಮಾನದ ಸಂಕೇತ.

ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಇಲ್ಲದೆ "ಅದನ್ನು ಮಾಡಿ, ಇದನ್ನು ಮಾಡಿ" ಅಂದರೆ ಹೇಗೆ? ಯಾರು ದುಪ್ಪಟ್ಟು ತೆರಿಗೆ ಕಟ್ಟಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದಾರೆ? ಯಾರೂ ಇಲ್ಲ.

ಧಾರವಾಡ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪಾಲಿಕೆ: ನಿದ್ರೆ ಬಿಟ್ಟು ಎದ್ದವರು
ಧಾರವಾಡವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು 1 ತಿಂಗಳು ಕಾಲ ಆಕ್ಷೇಪಣೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಕೊಟ್ಟಿದ್ದರು. ಆಗ ಕೆಲವರು ಕುಂಭಕರ್ಣ ನಿದ್ದೆಯಲ್ಲಿ ಇದ್ದರು. ಈಗ ಎದ್ದು ಬಂದು ಪ್ರತಿಭಟನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ಆದರೆ ಸತ್ಯ ಏನು? ಬಹುತೇಕ ಧಾರವಾಡಿಗರ ತಿಂಗಳು ಕಾಲದ ಹೋರಾಟದ ಫಲವಾಗಿ ರಾಜ್ಯಪಾಲರು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪಾಲಿಕೆಗೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. 2027 ರಿಂದ ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಧಾರವಾಡ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪಾಲಿಕೆಯಾಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವಕ್ಕೆ ಬರಲಿದೆ. ಇದು ಜನರ ಗೆಲುವು.

2. BRTS ಸಂಸ್ಥೆ ವಿಲೀನ ಅಥವಾ ವಿಸರ್ಜನೆ ಆಗಬೇಕಾ?

ಆರಂಭದಲ್ಲಿ "ಮಸ್ತ್ ಮಸ್ತ್" ಅಂತಿದ್ದ BRTS ಚಿಗರಿ ಬಸ್ ಈಗ ವಯಸ್ಸಾದ ಅಜ್ಜನಂತೆ ಓಡುತ್ತಿದೆ.

BRTS ಯ 3 ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು:

ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆ: ಎಲ್ಲಾ Net-Bolt ಕಳಚಿ ಹೋಗಿದೆ. ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ 1-2 ಸಲ Accident/ಬ್ರೇಕ್‌ಡೌನ್ ಸುದ್ದಿ ಕಟ್ಟಿಟ್ಟ ಬುತ್ತಿ
ಆರ್ಥಿಕ ಹೊರೆ: ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಂಸ್ಥೆ ನಡೆಸಲು ಕೋಟಿ ಕೋಟಿ ಖರ್ಚು. ಆದಾಯ ಇಲ್ಲ
ಜನರ ತೊಂದರೆ: ಕಾರಿಡಾರ್‌ನಿಂದಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಸ್ತಿ

ಪರಿಹಾರ ಏನು?

ಸರ್ಕಾರ ಈಗ 2 ನಿರ್ಧಾರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲೇಬೇಕು:

Option A: BRTS ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಾಯುವ್ಯ ಕರ್ನಾಟಕ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆ NWKRTC ಜೊತೆ ವಿಲೀನ ಮಾಡಿ
Option B: BRTS ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಸರ್ಜಿಸಿ. ಕಾರಿಡಾರ್ ತೆರವುಗೊಳಿಸಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಸ್ ಓಡಿಸಿ

ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಪ್ರತಿದಿನ ಕೇಳಿ ಕೇಳಿ ಜನರಿಗೆ ತಲೆನೋವು ಬರುವುದು ಗ್ಯಾರಂಟಿ.

3. ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ ಫ್ಲೈಓವರ್ ಯಾವಾಗ ಮುಗಿಯುತ್ತೆ? ಉತ್ತರವೇ ಇಲ್ಲ

ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ ಫ್ಲೈಓವರ್ ಕಾಮಗಾರಿ ನೋಡಿದರೆ ಕಣ್ಣೀರು ಬರುತ್ತದೆ.

ಕೆಲಸ ನಿಧಾನವಾಗಲು 4 ಕಾರಣ:

ಕಾರ್ಮಿಕರ ಕೊರತೆ
ಸಲಕರಣೆ ಕೊರತೆ
ಆಸಕ್ತಿಯ ಕೊರತೆ
"ಮಾಡಬೇಕಾ ಬೇಡ್ವಾ" ಎಂಬ ಗೊಂದಲ

ಯಾರು ಕೇಳುವವರು ಇಲ್ಲ, ಹೇಳುವವರು ಇಲ್ಲ. ದಿನ ದುಡಿದ ಹಣ ವೇಸ್ಟ್.

ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಒಂದು ಸ್ಪಷ್ಟ ದಿನಾಂಕ ಹೇಳಬೇಕು. "ಇಷ್ಟು ದಿನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸುತ್ತೇವೆ" ಅಂತ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಇಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆ ಫ್ಲೈಓವರ್ ನೋಡೋದೇ ಅನುಮಾನ.

FAQ - ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು

Q1. 2100ಕ್ಕೆ ಜನಸಂಖ್ಯೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ 100 ಕೋಟಿಗೆ ಕುಸಿಯುತ್ತಾ?
A: ಹೌದು. ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳ ವರದಿ ಪ್ರಕಾರ ಭಾರತದ ಜನನ ಪ್ರಮಾಣ ಕುಸಿಯುತ್ತಿದೆ. 2100 ವೇಳೆಗೆ ಜನಸಂಖ್ಯೆ Peak ತಲುಪಿ ಆಮೇಲೆ ಕುಸಿಯಲಿದೆ.

Q2. ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪಾಲಿಕೆಯಾದರೆ ತೆರಿಗೆ ಜಾಸ್ತಿ ಆಗುತ್ತಾ?
A: ಇಲ್ಲ. ಸದ್ಯ HDBRTS ಮತ್ತು ಎರಡು ಪಾಲಿಕೆಯ ಆಡಳಿತ ಖರ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಆಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ. ಜನರು ದುಪ್ಪಟ್ಟು ತೆರಿಗೆ ಕಟ್ಟುವ ಅಗತ್ಯ ಇಲ್ಲ.

Q3. BRTS ಸಂಸ್ಥೆ ವಿಸರ್ಜಿಸಿದರೆ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಗತಿ ಏನು?
A: NWKRTC ಜೊತೆ ವಿಲೀನ ಮಾಡಿದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಅಲ್ಲಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಬಹುದು. ಯಾರಿಗೂ ಕೆಲಸ ಹೋಗಲ್ಲ.

Q4. ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ ಫ್ಲೈಓವರ್ 2026 ರೊಳಗೆ ಮುಗಿಯುತ್ತಾ?
A: ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಅಧಿಕೃತ ದಿನಾಂಕ ಇನ್ನೂ ಬಂದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಕಾಮಗಾರಿ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಿಸದಿದ್ದರೆ 2027 ಕ್ಕೂ ಎಳೆಯಬಹುದು.

Q5. ಗ್ರೇಟರ್ ಬೆಂಗಳೂರು ಮಾದರಿ ಬೇರೆ ನಗರಗಳಿಗೆ ಯಾಕೆ ಆಗಲ್ಲ?
A: ಬೆಂಗಳೂರು IT, ಉದ್ಯೋಗದಿಂದ ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಜಾಸ್ತಿ ಆಯ್ತು. ಉಳಿದ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಆ ಮಟ್ಟದ ವಲಸೆ ಇಲ್ಲ. ಹಾಗಾಗಿ 150 ವರ್ಷ ಬೇಕು.

ನಿಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯ ಏನು?

1. ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪಾಲಿಕೆ ಸರಿಯೇ?
2. BRTS ವಿಸರ್ಜನೆ ಆಗಬೇಕಾ?
3. ಫ್ಲೈಓವರ್ ಬೇಗ ಮುಗಿಯುತ್ತಾ?

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಿ 👇 ಮತ್ತು ಈ ಲೇಖನವನ್ನು Share ಮಾಡಿ

ಇದನ್ನು ಓದಿ: ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ-ಧಾರವಾಡ ಅವಳಿ ನಗರದ 10 ವರ್ಷದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವರದಿ

Disclaimer: ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನೀಡಿರುವ ಮಾಹಿತಿಯು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವರದಿಗಳು, ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳ ಮುನ್ಸೂಚನೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಚರ್ಚೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಅಧಿಕೃತ ಸರ್ಕಾರಿ ಆದೇಶವಲ್ಲ. ಯಾವುದೇ ನೀತಿ ನಿರ್ಧಾರಕ್ಕೆ ಮುನ್ನ ಸಂಬಂಧಪಟ್ಟ ಇಲಾಖೆಯ ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರಕಟಣೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. VD Plus ಯಾವುದೇ ರಾಜಕೀಯ ಪಕ್ಷವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ VD Plus Website Visit ಮಾಡಿ